高铁上为什么没有e座位 高铁上为什么没有e座位编号
2023-08-26 12:55:47
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高铁上为啥没有e座位?在高铁列车上没有E座位主要是因为座位编排的原因。 为什么高铁复兴号没有E座位?早期的飞机都是单通道的,每排一般有6个坐椅,A、F表示靠窗的位置,C、D表示靠过道的位置,B、E是中间位置,慢慢形成了A、F即为靠窗,C、D即为靠过道的国际惯例。 为了和国际接轨,高铁延续了这种排号传统。而高铁一排最多5个座位,去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母,从大的字母开始减,所以就没有“E”的座位。 大家知道,高铁为什么没有E座位吗?只有ABCDF?我们坐高铁的时候会发现高铁上有A,B,C,D,F座座,却没有E座,其实这只是国际惯例,并不是因为E座有什么禁忌。 高铁的座位是按照飞机的座位进行安排的,一般飞机都是单通道,一般都是6排座椅,分别是A,B,C,D,E,F座,这样就形成了A到F,这6个字母并不是单纯表示顺序,而是用特定的字母代表了靠窗。 在早期航空座位上是有E座的,只不过随着时间的推移慢慢的,飞机就编排成了5个座位,这样就没有了E座了。高铁也是采用和飞机一样的编排5个座位,也就是3+2的模式。 我国的铁路部门在2012年的时候就宣布将高铁的座位编号由数字改为数字加字母的形式,当时对座位进行编号的时候,是按照每排5个座位进行编排的,因此就用了A,B,C,D,F这5个字母。 国际座位型号编制没有E座,因此高铁座位编号也就采用了国际座位型号的编制,也就没有E号,只有A,B,C,D,F座。 还有一点,我们乘客要知道,那就是,A座和F座一般都是靠窗的,而C座和D座是靠走道的,所以说我们乘客在买票的时候,就能够从车票中判断自己的位置是靠窗还是靠走道。 也有不少的人说E和1的发音比较相近,这样读起来比较绕口,也容易让人混不清,这样就导致了没有意义,这只不过是一种猜测,是没有依据的,其实高铁的座号就是一句航班座号编排的,因此没E座。 高铁座位为什么没有E?无论是一、二等座还是商务等座,仔细观察你会发现都没有坐席“E”。为什么? 这个原因,就要从飞机舱位说起。 早期的飞机座位布局大多是单通道的,每排一般有6个坐椅,分别是A、B、C、D、E、F,其中A和F表示靠窗的位置,C和D表示靠过道的位置,B和E是中间位置。 时间长了,A-F这六个字母就不仅仅单纯表示顺序的意思,从而形成了特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例,A和F即为靠窗,C和D即为靠过道。 为了和国际接轨,高铁就延续了这种传统。火车车厢座位最宽是 3+3 布局,从左到右编号是 \窗 / ABC / 道 / DEF / 窗\。 而高铁一排最多5个座位,那么要去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母,从大的字母开始减,所以高铁就没有“E”的座位。 这次你明白了吗? 高铁座位为什么没有e?高铁没有E座位是因为高铁座位的命名方式延续了飞机对座位编号命名的方式,早期的飞机多是单通道,每排有6个座位,分别是A、B、C、D、E、F,其中A和F代表靠窗,C和D代表靠近过道,E和F是中间位置1。由于高铁座位排列采用了“国际惯例”,即模仿了航空座位的排列形式,而高铁二等座每排只有五个座位,按照3+2的模式进行安排,少了相对应的中间位置E座位,所以E座位被去掉了2。 火车座位为什么没有e座?动车的座位没有e座编号是借鉴了飞机上座位排序的传统规律。早期的飞机多为单通道,经济舱内每排6个座椅,这6个座椅分别由ABC DEF来作为座位编号,后来慢慢形成了A和F是靠窗的座位, C和D为靠过道的座位这种国际惯例。 动车组列车面试后,车厢内二等座车厢都是5个座位一排,去掉了不影响靠窗和靠过道的特定字母,所以就没有E这个座位编码了。 为什么没有e号座位?高铁座位不设置字母编号“E”是因为沿用了飞机的编号传统。由于早期的飞机座位设置多为单通道,每排6个座椅,后来逐渐形成国际惯例,即设定A、F编号为靠窗位置,C、D编号为靠近过道位置。高铁正是沿用了这种座位排号的设置,确定靠窗位置和过道位置的编号后,就去掉了字母“E”的座位。 高铁的二等座位,采用的是“3+2”的座位设置,一排最多只设定5个座位,用A、F来表示靠窗的座位;C、D表示靠近走廊的位置,B则表示A、C之间的中间位置。因此,在二等座位中是没有E编号的座位。 高铁的一等座位,采用的是“2+2”的座位设置,一排只有4个座位,同样还是用A、F来表示靠窗的位置,C、D表示靠近过道的位置。因此在一等座位中没有B、E编号的座位。 高铁的商务座位,采用的是“2+1”的座位设置,一排中只有3个座位,A、F依然表示的是靠窗的位置,C表示的是靠近过道的位置。因此在商务座位中是没有B、D、E编号的座位。 |